torsdag 2 juli 2020

Debatt om kollektivtrafik och moderat politik

Jag har under några dagar för en debatt i GD om kollektivtrafik, biogas och annat med de moderata regionråden Hägg och Stenvard. Bakgrunden är ett beslut i Hållbarhetsnämnden att utreda om det finns fördelar att köra kollektivtrafiken (busstrafiken) i egen regi. Anledningen till att vi vill göra en sådan utredning är att flera regioner kör i egen regi. Ekonomin och möjligheten att styra och ställa om på ett enklare sätt är de argument jag har hört när jag pratat med representanter från dessa regioner. Om en utredning visar på samma fördelar i Gävleborg bör vi naturligtvis överväga att köra kollektivtrafikens bussar i egen regi.

Moderaterna motsätter sig detta. De har en mycket bestämd uppfattning att det är billigare och bättre att kollektivtrafiken är upphandlad. Deras tonläge är i mina ögon löjligt högt. De skriker socialism om menar att vi gör detta av ideologiska skäl och att vår socialism är förödande för kollektivtrafiken i länet. Jag tycker det är märkligt att de redan innan en utredning är klar vet resultatet av en sådan utredning. Varför inte pröva frågan? Varför inte släppa de ideologiska skygglappar Stenvard och Hägg uppenbarligen satt på sig. De skygglappar som gör att de tror att allt som inte är moderat politik är socialism.

Moderaterna vill ju faktiskt utreda om Larmcentralen 112 ska drivas i egen regi. De har de skrivit en motion om i regionfullmäktige. Vad det är egentligen för skillnad på att utreda Larmcentralen i egen regi och kollektivtrafiken i egen regi? Varför är det ena socialism och inte det andra? Eller handlar det om annat? Självklart är det så. Det viktigaste för Moderaterna är inte om kollektivtrafiken fungerar bra eller inte. Det viktigaste för dem just nu är att hitta frågor att vara emot och utifrån det gå till attack mot regionledningen. Därav det höga tonläget och pratet om socialism. När det kommer till skarpa beslut är vi och Moderaterna för det mesta överens, även om det låter annorlunda i debatten. Varför vi oftast är överens kan man naturligtvis spekulera om. Är det för att de innerst inne anser att vi för en bra politik för länet eller är det bristen på en egen politik? 

I den här frågan har de faktiskt en egen slags politik. De vill inte utreda om det finns fördelar med driva kollektivtrafiken i egen regi. Deras skäl är ideologiska, men jag har svårt att sätta ord på deras ideologi. Konservatism? Liberalkonservatism? Populism? 

De riktar också kritik mot att vi ska köra fler bussar på biogas. Riktigt varför vet jag inte. De påstår utan att kunna presentera en enda beräkning att biogasen är dyrare än andra fossilfria drivmedel. Jag anser att det är smart, klokt och hållbart att driva kollektivtrafiken med det matavfall vi producerar. När jag lägger min bruna påse i min bruna tunna vet jag att det gör nytta i form av att det utvinns biogas ur mitt matavfall. Moderaterna vill hellre importera HVO. Ett bränsle med högst osäker status.

Jag litar inte på Moderaterna och deras påståenden och beräkningar så länge dessa inte är verifierade med fakta. Anledningen är att de bluffat, kört med killgissningar och hittepå. De hävdade exempelvis att vi skulle tappa 20 miljoner per år i uteblivna reklamintäkter på bussarna i Gävle stadstrafik när vi av tillgänglighetsskäl valde att ta bort reklamen på bussarna i Gävle. Det är viktigt att resenärerna ser att det är en buss från X-trafik som kommer. Det var enligt Hägg och Stenvard naturligtvis också ett exempel på den skadliga socialism de är så rädda för. Sanningen var att reklamintäkterna var omkring en miljon. En moderat felräkning på 19 miljoner. De hade nämligen inte räknat utan de hade hittat på siffran 20 miljoner och de presenterade den siffran med sådan självsäkerhet att många trodde på dem. Idag menar de ”så kvittar det egentligen om det är en miljon eller 20” Citatet är tager ur Häggs och Stenvards debattartikel.

Det kvittar alltså? Det är med andra ord helt i sin ordning att slänga ur sig påståenden som är medvetet felaktiga så länge det tjänar ett syfte, ett högre mål. I det här fallet att bekämpa socialism. Hägg och Stenvard säger sig vara övertygade om borttagandet av reklamen på bussarna i Gävle handlar om socialism och att det är nuvarande socialistiska regionledning som ligger bakom. Återigen en killgissning. Upphandlingsunderlaget för stadstrafiken i Gävle togs fram under förra mandatperioden då Hållbarhetsnämnden leddes av miljöpartisten Karin Jansson. Man kanske kan säga att MP står till vänster på den politiska skalan, men att påstå att de är socialister är verkligen att ta i. Det är helt enkelt felaktigt. Lika fel som att påstå att nuvarande regionledning är socialistisk.

I brist på egen politik försöker Hägg och Stenvard skrämma länsinvånarna med socialism. Likt Don Quijote som ser drakar när han attackerar väderkvarnarna ser Hägg och Stenvard socialism när de attackerar en hållbar politik för en kollektivtrafik i hela länet.